新时代影响物流装备行业发展的主要趋势
http://www.31ccsb.com 2018-02-07 15:08:37 中国仓储自动化网
【中国仓储设备网】讯

  当前的中国,正处于大变革的新时代。对于物流装备行业而言,既蕴藏着巨大的机遇,也面临着诸多挑战。未来的趋势是什么,有哪些因素将影响物流装备行业升级发展,是物流装备企业们尤为关心的问题。

  当前的中国,正处于大变革的新时代。对于物流装备行业而言,既蕴藏着巨大的机遇,也面临着诸多挑战。未来的趋势是什么,有哪些因素将影响物流装备行业升级发展,是物流装备企业们尤为关心的问题。

  此次由《物流技术应用》杂志主办的“2017中国物流装备产业发展大会暨中国物流装备企业家年会”,即以“大变革时代的产业走向”为主题,演讲嘉宾们围绕“物流装备产业发展”、“供应链变革”、“人工智能技术”、“机器人应用”等话题,分析中国物流装备市场需求,展望行业未来发展趋势。

  一、电商高速发展继续催动物流装备行业升级

  随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网的迅速发展,以及基础设施的进一步完善,电子商务实现迅猛发展,并将继续保持快速增长态势,与之对应的电商物流需求也将持续增长,在掀起物流中心大规模建设热潮的同时,也对物流设备的自动化、智能化、标准化等提出了更高要求。这些,都为物流装备行业的发展提供了巨大机遇。

  对于这一趋势,中国著名物流专家、《物流技术与应用》杂志主编吴清一教授在大会致辞中指出,物流是服务型、被动型的产业,随着市场经济的需求变革而相应发展。

  对于物流装备行业来说,电商是一股强大的推动力。“电商刚开始兴起的时候,把物流系统冲击得七零八落,物流很难适应电商的高速发展;如今,物流装备领域在快速增长,说明已经基本适应了电商的发展步伐;未来,电商仍将是一个重要引擎,推动物流装备行业继续升级发展。”

  中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生也对此表示,电子商务的飞速发展推动了快递行业的爆发式增长,据有关数据统计,全世界48%左右的快递都在中国,预计2017年全国的快递量将会突破400亿件。这对物流装备行业来说是一个重要的发展机会,将推动物流装备向着更加智能、高效、健康的方向升级发展。

  二、智能物流装备市场需求空间巨大

  当前,智能物流无疑是物流行业最为火热的话题之一。一方面,在“工业4.0”、“中国制造2025”理念的推动下,制造业正在发生巨大变革,智能制造成为行业主流,驱动物流系统向智能化方向升级发展,包括智能仓库建设、物流机器人的应用等;另一方面,“新零售”的兴起引发智能物流的升级需求,线上线下的全渠道销售模式促使企业变革现有物流系统,逐步向智能物流方向靠拢;另外,随着2016年《国家人工智能研究与发展策略规划》报告的发布,人工智能发展被升级为国家级战略,这也为智能物流装备发展提供了有利契机。根据最新统计数据显示,预计到2018年智能物流装备市场容量将达到1360亿,年增速将超过20%以上,未来市场潜力巨大。

  对此,陆大明感触颇深。他表示,制造业正在发生重大变革,在历史沿革发展的过程中,物流装备企业要按照历史发展规律朝着正确的方向努力。这次以智能制造为代表的改革,是机械化、自动化、电气化携手共进的改革。智能制造离不开物流,尤其是智能物流。以往的制造其实是一个个独立的生产单元,而智能制造是要这些独立的单元连接起来,这个时候就要靠智能物流来完成。所以说,在智能制造转型升级的过程中,将会有很多物流集成商向系统规划转变。面临机遇,物流装备企业应该练好基本功,不仅仅是提供中间的物流装备,而且可能会成为整个智能制造的系统集成商。

  “国家把智能制造作为去产能的战略措施,也通过它使我们的制造业转型升级,同时利用一些重点行业或者重点企业进行推广应用。作为物流装备企业,应该看清形势,在这中间赢得先机,多争取一些项目。如果能顺利搭上智能制造这趟列车,对大家还是非常有利的。”陆大明进一步解释道。

  面对汹涌而来的智能化趋势,物流装备企业也在行动。昆山同日工业自动化有限公司总经理范晋先生就在大会上介绍了自身的做法和经验。

  他在题目为《智能工厂高速公路的构建》的演讲中,首先对“智造理念”进行阐述:“纵向基于产品属性;横向融合行业迭代;导入可靠自动设备;构建综合信息系统。”具体是指,确保在合适的时间,通过合适的装备,将合适的物料送到合适的位置,达到信息流、生产流和物料流的深度融合,达到智能“感知”、精准“互联”和高效“执行”,最终实现技术创新驱动管理创新。随后,范晋先生主要结合昆山同日的多个案例项目,详细介绍了如何提供一体化智能制造解决方案与系统集成,为企业实施智能制造提供最后一公里的保障。

  作为智能物流的一个重要应用,物流机器人在本次大会上也得到高度关注。KUKA 库卡机器人(上海)有限公司物流行业总监戴诚先生在会上分享了库卡机器人在物流行业的应用情况,包括机器人货架取货、货架转移、机器人码垛、机器人装箱、机器人运输等多种环节的应用。

  戴诚表示,基于工业4.0的需求,未来java操作软件与机器人的结合,将是机器人技术发展的一个趋势。目前,库卡机器人正在进行相关方面的探索,主要是把java操作软件安装到机器人身上,替代C++语言。这套设备作为工业4.0环境下的重要部件,成为连接工厂内部不同设备之间的枢纽,相比C++语言更加智能。订单生成之后,ERP系统会把信号传递给库卡的云端,告诉移动机器人从哪里抓取什么货物送到哪个地方去。机器人不需要任何导航,可以通过红外传感器判断自己在工厂内的位置,到工作站后把零件放在架子上,从而完成全自动化的零件配送,整个流程极具智能化。

  对于物流装备行业来说,人工智能也是一个重要的发展趋势。陆大明在会上表示,将来的物流装备发展一定要往这个方向设想,如果做不到这一点,智能物流将会是空中楼阁。“我们现在很多硬件装备和国外相比基本相差不多,今年国外有什么设备,明年国内就出来了,硬件做得很相象,但实际使用起来还是有很大差距的。为什么?就是因为软件,我们没有理解里面的算法。所以,一定要注意人工智能的发展。这是一个规模非常大的产业,市场空间广阔。”

  在此次大会上,来自浙江大学人工智能研究所的赵洲博士也分享了国家关于人工智能的发展规划、目前采取的基本行动,以及市场应用情况。

  据赵洲介绍,根据国务院于2017年7月印发的《新一代人工智能发展规划》,国家发展人工智能主要分三步走:第一步,到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步;第二步,到2025年人工智能基础理论实现重大突破,部分技术与应用达到世界领先水平;第三步,到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平,成为世界主要人工智能创新中心。在市场应用方面,现在除了智能制造、智能城市、智能农业和智能医疗之外,国家已将三个新的应用纳入进来,即智能物流、智能家居、智能金融。具体到智能物流,现在已有初步的布局,主要是通过一些物联网、云数据、云计算平台的构建,实施运输、存储、包装、配送等环节智能化的提升。

  “大力发展人工智能,推广智能物流应用,可以说意义重大:通过大数据的应用,可以快速制定出高效合理的物流配送方案,降低物流成本,提高物流效率;物流行业竞争愈来愈激烈,企业可以通过智能物流提升自己的服务质量,由价格竞争转为价值竞争;可以推动物流行业体系的形成,企业之间可以做到信息与资源的共享,提升有限资源的使用效率,并从汇聚的信息中感知更多提升物流行业的方法。”赵洲说。

  三、供应链变革推动物流装备行业升级发展

  供应链与物流的发展一直息息相关。随着信息技术的提升,如今供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段,这对于物流装备行业发展来说更是意义重大。2017年10月,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,这是国务院首次就供应链创新发展出台指导性文件,为供应链的发展指明了方向。而在习近平主席十九大报告中,更是将供应链提升到战略发展地位,这对物流装备行业的未来发展将会产生重大影响。基于此,本次大会将“供应链变革”列为重要议题,参会嘉宾就相关话题进行了深入交流。

  美国供应链管理专业协会(CSCMP)中国首席代表、中国(深圳)综合开发研究院(CDI)物流与供应链研究所所长王国文先生题为《颠覆性技术与供应链变革》的主题演讲,引起大家的高度关注。他介绍了从物流到供应链管理的演变过程,描绘了21世纪全球物流的创新轨迹,着重介绍了大数据、人工智能、新能源革命与编码化等颠覆性技术对供应链的影响和冲击。

  在王国文看来,目前的中国物流已经正式进入供应链时代。未来产业与供应链变革的趋势是:数字化供应链、智慧供应链、绿色供应链、区块供应链。随着物流与物联网、互联网的融合,在全供应链的范围内进行实时反馈,让人们看到了供应链智慧化的过程。这里面蕴含了诸多颠覆性技术,包括互联网技术、物联网技术、大数据、云计算、人工智能、机器人、可再生能源、自动驾驶解决方案等等,将会进一步推动物流装备行业的升级发展。

  王国文认为,区块供应链的时代也即将带来,去中心化和不可复制的两个特性奠定了区块链技术在供应链应用的基础。供应链的计划、采购、制造、交付、物流、回收等环节,可以完整地区块链化,这样可以大幅度地提升供应链的效率。“区块链技术在供应链中的应用最关键的是智能合约,把合同变成程序语言,让它上线运行,进而从区块链1.0时代过渡到智能合约的区块链2.0时代。区块链2.0时代把合同变成一个自动执行的程序,可以大幅度提升供应链运行的效率。现在,智能合约在供应链里的应用场景还是比较挺多的,包括在电子商务领域的应用,从制造商、物流企业、配送公司,一直到最终的客户,都可以用区块链技术记录所有的过程,而且这种过程是可以公开分享的,让供应链更加透明化。”王国文进一步分析。

  四、“一带一路”建设带动物流装备国际化

  据相关数据统计,“一带一路”沿线国家包含了全球经济总量的2/3,全球GDP的1/3,全球服务和生产的1/4。 “一带一路”建设,对于物流装备的需求强烈,包括物流站台建设、仓储配送系统建设、不同交通体系的转换设施建设、托盘等集装器具的标准化建设等等。因此,“一带一路”战略将极大带动我国物流装备行业的国际化发展,商机巨大。

  陆大明先生就此表示,对于中国来说,“一带一路”一方面连接欧洲一些发达国家,另一方面也连接南亚、中亚、东南亚等经济活跃地区。通过“一带一路”能够实现金融、贸易、物流、信息资源的互联互通,形成大规模的物流节点,整体来看对我国物流装备行业是一个非常好的发展机遇。

  吴清一教授也指出,物流装备产业国际化是一个重要趋势。如今“一带一路”战略受到世界各国的普遍关注,不只是发展中国家,一些发达国家也都在逐渐融入“一带一路”框架中来,努力从中寻找商机。物流装备企业应把握好这一发展趋势,开阔视野,跟随“一带一路”走出去,国内外市场协同发展。

  “总之,在中国强起来这样一个新时代,不管是大企业还是中小企业,都应该看清形势,把握好机遇。”在吴清一教授看来,在这种大的背景下,第一步如何迈,大方向如何把握,是中国物流装备企业必须正视的问题。

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